要化解鋼鐵業產能過剩的問題，歸根結底還要靠市場來解決。廠業完全有條件實行徹底的市場化，但需要“壯士斷腕”的勇氣，要及早對行業進行結構調整，才能盡早擺脫行業危機。對于政府來說，***需要做的就是按照十八屆三中全會和中央經濟工作會議的精神，大刀闊斧地推進政府職能改革和國資國企改革。國有資本應逐漸減少權重，對目前的國有鋼鐵企業可以部分參股甚至完全退出，用市場優勝劣汰的規則來決定鋼鐵企業的生存。價格下降，利潤自然“難看”。中鋼協統計數據顯示，今年前11個月，鋼鐵全行業實現利潤116.8億元，行業的利潤率僅0.48%，平均每噸鋼利潤28元。如果單看主營業務，鋼鐵生產企業總計利潤僅58億元，“若按主營業務利潤計算，相當于每噸鋼的盈利只有4.2元。”張長富表示，目前鋼鐵企業處于“高產量、高成本，低價格、低效益”，日子難過。盡管今年第三季度大中型鋼企利潤情況略有改善，但紫銅管整體而言國內鋼材價格仍延續弱勢。